Système de palette
esclave – Palette
maître à conducteur
porté assis

Système avancé de manutention d’ULD pour WFS à l’aéroport O’Hare de Chicago (ORD)

SACO est fière de prêter main forte à Swissport dans l’installation d’un système de manutention d’unités de chargement (ULD) de pointe à l’aéroport international O’Hare de Chicago (ORD). Conçu pour optimiser les opérations de fret, ce système avancé améliorera la sécurité, l’efficacité et la rationalisation du mouvement des ULD, répondant ainsi aux besoins exigeants de l’une des plateformes de fret les plus importantes au monde.

Système avancé de manutention d’ULD pour WFS à l’aéroport de Madrid Barajas (MAD)

SACO est fière de s’associer à Worldwide Flight Services (WFS) afin de développer un système avancé en matière de manutention d’unités de chargement (ULD) dans leurs nouvelles installations à l’aéroport de Madrid Barajas (MAD), en Espagne. L’objectif premier de ce projet est de garantir la sécurité et l‘efficacité de la manutention des ULD dans cette installation de pointe, qui dispose d’un accès direct côté piste.

Ce système de manutention entièrement intégré est conçu pour améliorer le débit des marchandises, réduire les temps de manutention et garantir la sécurité des opérations, ce qui fait de la nouvelle structure de WFS installée à l’aéroport de Madrid Barajas une plaque tournante essentielle pour la gestion efficace des ULD en Espagne.

Projet de système de manutention d’ULD pour Havas à l’aéroport d’Istanbul

Dans le cadre d’un développement significatif visant à améliorer l’efficacité de la manutention du fret, SACO s’est vu confier la conception et la mise en œuvre d’un système avancé de manutention d’unités de chargement (ULD) pour Havas à l’aéroport d’Istanbul, en Turquie. Ce projet comprend un système de contrôle électrique entièrement automatisé qui améliorera considérablement le processus de chargement, de déchargement et de transport des ULD.

Système de Manutention de Fret Aérien pour Maersk Eindhoven

Nous avons collaboré avec Maersk à Eindhoven pour installer un système complet de manutention de fret, conçu pour optimiser leurs opérations logistiques. Ce projet comprenait l’intégration d’un quai de chargement spécialisé pour conteneurs de 20 pieds, équipé de deux plates-formes élévatrices hydrauliques à ciseaux avec une vitesse de levage de 1,8 m/min, ainsi que de plateaux à rouleaux motorisés pour conteneurs de 10 pieds, facilitant ainsi le déplacement du fret.

Modernisation du système de manutention pour l’armée belge

Suite au lancement du nouvel avion de transport A400M, l’armée belge s’est attaquée à un vaste projet de modernisation de son équipement de manutention. Cette initiative importante a impliqué la refonte complète d’un entrepôt à grande échelle dédié à l’assemblage de palettes aériennes, ce qui a permis de s’assurer que l’installation est entièrement équipée pour faire face à l’augmentation de la capacité de chargement et aux exigences opérationnelles de l’A400M.

Système Buffer TEP fourni à Air France Cargo à l’aéroport Charles de Gaulle

SACO a livré avec succès le système de pointe Buffer TEP à Air France Cargo (AFC) à l’aéroport Charles de Gaulle. Ce système de transport ULD de pointe est conçu pour transporter automatiquement les ULD de la zone d’amarrage des camions à la zone d’amarrage des véhicules à guidage automatique (AGV). Pendant le transport des ULD, le système suit en permanence leurs positions et donne la priorité aux mouvements en fonction des besoins opérationnels. Cette solution innovante améliore l’efficacité et la fiabilité des opérations logistiques d’Air France Cargo, en assurant une manutention fluide et automatisée du fret dans l’ensemble de l’installation.

Système de manutention et de stockage ULD pour Air New Zealand

SACO est fière d’avoir livré un système de manutention et de stockage ULD entièrement automatisé à Air New Zealand à l’aéroport d’Auckland (AKL), en Nouvelle-Zélande. Ce système sophistiqué comprend un véhicule de transfert élévateur (ETV) de 4,5 m doté de 4 niveaux et de commandes entièrement automatisées. Avec 270 positions de stockage pour des unités de 3 mètres, le système permet un stockage et une gestion efficaces et fiables des ULD. Grâce à cette technologie innovante, Air New Zealand peut améliorer considérablement son efficacité opérationnelle et apporter une contribution précieuse aux processus logistiques utilisés à l’aéroport.

Système de manutention ULD pour la plateforme de DHL à l’aéroport de Leipzig Halle

SACO est fière d’avoir livré un système de manutention des ULD pour la plateforme de DHL de l’aéroport de Leipzig Halle. Ce centre logistique massif, qui représente un investissement de 230 millions d’euros, s’étend sur une surface d’entreposage de 48 000 m². Avec sa capacité à traiter 150 000 colis par heure et à gérer 23 600 vols par an, la plateforme joue un rôle crucial dans les opérations mondiales de DHL. Le système avancé de manutention des ULD fourni par SACO assure une manutention efficace et fiable du fret, favorisant ainsi la fluidité du flux de marchandises dans l’une des plateformes logistiques les plus importantes au monde.

Système de manutention et de stockage du fret aérien pour Yusen Air & Sea Service à l’aéroport Schiphol

SACO est fière d’avoir livré un système de manutention et de stockage de fret aérien pour Yusen Air & Sea Service à l’aéroport d’Amsterdam-Schiphol (AMS), aux Pays-Bas. Ce système innovant améliore l’efficacité et la fiabilité des opérations de fret en automatisant la manutention et le stockage des ULD. Conçu pour répondre aux exigences strictes de la logistique internationale, le système optimise l’utilisation de l’espace et rationalise le flux de marchandises, ce qui facilite les opérations de Yusen au niveau mondial dans l’un des aéroports les plus fréquentés d’Europe.